Co nie wiadomo o Turbo
Co nie wiadomo o Turbo
Przy ilu obrotach włącza się turbo?
- Turbodoładowanie nie włącza się do 1500-2000 obrotów.
Ta informacja jest całkowicie błędna. Turbo zawsze działa. Po włączeniu zapłonu zaczyna się uwalniać spaliny, Turbo uruchamia się, a jego turbina obraca się. Nie może osiągnąć pełnego ciśnienia tylko do momentu prawidłowego wytworzenia spalin i doprowadzenia do określonego obrotu po naciśnięciu gazu. Ale nawet jeśli samochód pracuje na biegu jałowym, nadal będzie wytwarzał niewielkie ciśnienie.
- Turbo szybko zawodzą, a po przejechaniu 100 tysięcy kilometrów turbo są zmuszone do spadku.
To także dezinformacja znana kierowcom. Wymagana jest tylko konserwacja turbosprężarki. Kiedy patrzymy, silniki rozwijają obroty w zakresie 6-7 tysięcy, a turbiny są w stanie osiągnąć obroty 200-300 tysięcy. Z tego powodu turbosprężarki wymagają konserwacji. Tutaj najważniejsze jest smarowanie turbodoładowaniem. Jeśli nie dbasz odpowiednio o swój samochód, jeśli nie wykonujesz oleju i innych czynności konserwacyjnych w razie potrzeby, turbosprężarka również szybko się zużywa z powodu użycia oleju silnikowego. Ponadto większość turbosprężarek wykorzystuje wodę z silnika, która jest płynem chłodzącym. Jeśli nie wymienisz tego również na czas, turbosprężarka nie ostygnie dobrze i wystąpią pewne uszkodzenia.
- To, że Turbodoładowanie nie spala dobrze paliwa, jest również dobrze znaną informacją.
Chodzi o to, że jest to bardziej wydajne Turbo. Ale zmniejszenie objętości pozwala mu spalić mniej. Chodzi o to, że kiedy kupujesz silnik o mniejszej pojemności, pali się jeszcze mniej. Przy turbodoładowaniu tego samego silnika nie może spalić mniej, moc silnika wzrasta.
- Ponieważ moment obrotowy jest większy w samochodach z turbodoładowaniem, pogłoski, że przy niskich obrotach na rampach "wciśnij gaz do końca" są również błędne.
Po naciśnięciu gazu przy niskich obrotach ciśnienie w turbodoładowaniu wzrośnie. Ale prędkość obrotowa silnika nie wzrośnie prawidłowo. Z powodu tego podwyższonego ciśnienia nastąpi niepożądane spalanie z powodu dużej ilości dopływającego tlenu. Ponadto nastąpi spadek wydajności. Lepszym rozwiązaniem byłoby kontynuowanie jazdy z niższym biegiem i wyższymi obrotami, gdy pojawia się napięcie, niż robienie tego z samochodami z turbodoładowaniem.
-Po użyciu samochodu należy odczekać 5-6 minut, aż Turbodoładowanie ostygnie.
Ważne jest, aby schłodzić turbinę. Dotyczy to zwłaszcza samochodów seryjnych. Dzieje się tak, ponieważ w zmodyfikowanych pojazdach układy turbosprężarek są lepiej zainstalowane i być może będą musiały dłużej czekać, aż się zatrzymają. Ale w przypadku codziennych samochodów, jeśli zaparkujesz samochód po zaparkowaniu i odczekasz około 30 sekund, Wystarczy schłodzić Turbodoładowanie.
- Chociaż instalacja turbodoładowania w wolnossącym samochodzie w celu przyspieszenia nie jest uważana za tak prosty proces, tak nie jest.
Jest to proces, który wymaga wielu szczegółów i poprawek. Będzie to żmudne zarówno pod względem czasu, jak i kosztów. Nie jest to proces, który może wystąpić podczas bezpośredniego montażu turbodoładowania lub dokonywania drobnych korekt. Należy wymienić wszystkie części wewnątrz silnika, a nie tylko dodać turbosprężarkę lub Intercooler. Niestety w naszym kraju takie szczegóły są trudne do znalezienia w obcej walucie. Chociaż jest dostępny, jego koszt jest bardzo wysoki.
Ostatnio dodane posty
Szukaj bloga
